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写在前面

万钢表示,“我们要进一步抢抓机遇,以电力驱动、智能网联、低碳出行为突破口,带动汽车产业转型升级,以实现我国碳达峰、碳中和的目标,为经济社会高质量、可持续发展提供有力支撑。”我国新能源汽车产业发展亟需进一步提升战略定位...   详细>>

以电力驱动、智能网联等实现"双碳"目标
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万钢:以电力驱动、智能网联等实现"双碳"目标

万钢表示,“我们要进一步抢抓机遇,以电力驱动、智能网联、低碳出行为突破口,带动汽车产业转型升级,以实现我国碳达峰、碳中和的目标,为经济社会高质量、...   详细>>

汽车产业加速重塑 智能网联“吹响哨声”

汽车产业加速重塑 智能网联“吹响哨声”

“在以新能源汽车发展为标志的‘上半场’中,中国汽车工业发展处于世界领先位置,成为全球汽车产业‘新四化’创新发展的先锋和重要践行者。” 苗圩指出,“以...   详细>>

布局"十四五" 车企聚焦智能化与双碳战略
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布局"十四五" 车企聚焦智能化与双碳战略

从汽车全生命周期碳排放来看,汽车在使用环节的碳排放占比高达30%。一汽集团战略管理部总经理柳长庆表示,推动汽车电动化,提高燃油车经济性,包括电池回收利...   详细>>

在变革中寻机遇 加速中国品牌向上突破
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在变革中寻机遇 加速中国品牌向上突破

陈卓表示,从长周期的历史环境来看,在下一轮的产业竞争中,中国品牌中必然产生世界级的新汽车品牌。对此,贾亚权认为,中国品牌要“活下去”更要“走上去”...   详细>>

缺芯影响全年将抹平 自主产业体系待建立
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缺芯影响全年有望抹平 自主产业体系待建立

“汽车‘芯荒’使业界充分认识到车用半导体供应链安全稳定的重要性,为重塑国内车用半导体产业链提供了窗口机遇,为缓解车用半导体供应紧张问题,推动产业链...   详细>>

数据价值愈发凸显 汽车要智能也要安全

数据价值愈发凸显 汽车要智能也要安全

“智能网联汽车主要的特点,是数据成为驱动汽车发展的重要价值点,未来智能网联汽车带来的数据安全风险还是很大、很突出的,”黄鹏认为,首先行业的数据安全...   详细>>

提前部署碳中和目标 多元推进新能源化

提前部署“碳中和”目标 多元推进汽车新能源化

“至2060年,碳排放仍将有1-4亿吨的余量,需要提前部署加大余量的减少。”王军方表示,从长期来看,汽车产业的新能源化是最主要的措施;同时,交通领域能源多...   详细>>

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