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7月,我国汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆,环比下降4.1%和7.5%,同比下降15.5%和11.9%。陈士华表示,一方面由于去年同期基数较高,另一方面商用车受排放法规切换的影响,乘用车受芯片短缺影响,造成产销同比下降。   详细>>

经销商库存回归合理区间 四大挑战待解
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经销商库存回归合理区间 四大挑战依然待解

7月汽车经销商库存预警指数为52.3%,同比大幅下降10.4%,环比下降3.8%,当前经销商库存水平进入相对合理区间。部分车型的供给紧张问题将延续到8月份,预计四...   详细>>

1-6月进口车销49.4万辆 豪华品牌占9成
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1-6月进口乘用车销49.4万辆 豪华品牌占9成

6月,我国进口乘用车终端销售8.8万辆,同比下滑0.6%。今年上半年,我国进口乘用车终端销售49.4万辆,同比增长14.4%。   详细>>

上半年二手车成交843万辆 6月保值率普涨
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上半年二手车成交843万辆 6月保值率普涨

1-6月,全国二手车交易量为843.42万辆,同比增长52.89%,较2019年增长22.9%;各车型销量同比均有明显增长。6月虽是汽车行业销售淡季,但芯片短缺令新车市场部...   详细>>

7月召回超200万辆 首例排放召回花落五菱
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7月召回超200万辆 首例排放召回花落五菱系

7月,国内车市共有11个品牌累计发布11起公告,共计召回汽车2057594辆,同比增长476.58%,环比增长238.80%,召回规模激增。其中,五菱系召回多达1436997辆汽车...   详细>>

新势力全线高涨,"蔚小理"何时撞线万辆
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新势力全线高涨,“蔚小理”何时撞线万辆?

在销量不断刷新历史记录的同时,造车新势力还保持着持续高速增长的势头。依照目前的增速,“蔚小理”全都有望在今年年底前实现单月销量突破万辆。但受困于芯...   详细>>

BBA半年报全线飘红"缺芯"影响仍将持续
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BBA半年报全线飘红 “缺芯”影响仍将持续

上半年,宝马依然在销量上保持领先,奔驰则在营业收入、息税前利润、销售回报率上继续实现领跑。但如果单论二季度,宝马对奔驰的追赶趋势非常明显。奥迪方面...   详细>>

商务部:新能源汽车带动汽车出口增长
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商务部:新能源汽车带动汽车出口增长

“新能源汽车带动汽车出口增长。1-7月,汽车出口同比增长102.5%,增速创历史同期新高,拉高整体出口增速0.6个百分点。”商务部外贸司负责人昨日谈2021年1-7月...   详细>>

7月车市下滑 合资受困缺芯,自主借机逆袭
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7月车市再下滑 合资受困缺芯、自主借机逆袭

7月,国内狭义乘用车共销售150.0万辆,同比下降6.2%,环比下滑4.9%,连续第二个月同环比双降;1-7月,国内狭义乘用车累计销售1144.5万辆,同比增长22.9%,较1...   详细>>

7月SUV暗淡 丰田危中寻机、大众难取舍
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7月SUV延续暗淡 丰田危中寻机、大众难取舍

7月,国内SUV共售出69.1万辆,同比下降5.5%,环比下滑4.0%,至此已迎来连续第3个月的同环比双降,市场暗淡。   详细>>

商务部:1-7月,汽车消费总体保持回稳向好
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商务部:1-7月,汽车消费总体保持回稳向好

“今年1-7月,汽车消费总体保持回稳向好态势。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长;新能源汽车销量创历史新高。受去年同期基数先低后高和汽车芯片短缺等...   详细>>

淡季不淡 新能源前7月销量已超历年全年
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淡季不淡 新能源前7月销量已超历年全年

新能源汽车市场在7月呈现出“淡季不淡”的特点,产销分别完成28.4万辆和27.1 万辆,同比分别增长1.7倍和1.6倍。1-7月,新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147...   详细>>

长城,吉利加速海外拓展 长安高端布局待解
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长城、吉利加速海外拓展,长安高端布局待解

经过多年发展,长城、吉利等自主品牌快速崛起,在深耕国内市场的同时,纷纷加速拓展海外市场。得益于全球业务的快速增长和中国市场的稳健表现,长城、吉利、...   详细>>

7月MPV:五菱全线滑落 传祺势头正盛

7月MPV:五菱三车全线滑落 传祺双子势头正盛

7月,国内MPV车型销量为8.7万辆,同、环比分别下降8.8%和3.9%;1-7月,MPV的累计销量为65万辆,同比增长23.0%。受同期对比基数较高影响,大部分MPV车型的销量...   详细>>

7月规上工业增加值增6.4% 制造业稳定

7月规上工业增加值增长6.4% 制造业增势稳定

8月16日,国家统计局发布数据显示,7月,规模以上工业增加值同比实际增长6.4%,比2019年同期增长11.5%,两年平均增长5.6%;环比增长0.30%。1-7月,规模以上工...   详细>>

红旗领跑,"凯雷"胶着,林肯快马加鞭

红旗强势领跑,"凯雷"陷入胶着,林肯快马加鞭

新车先后上市,销量你追我赶,棋逢对手的“凯雷”对于二线高档车亚军的“争夺战”,可谓是颇具看点。而年度冠军似乎已是红旗的囊中之物,今年前七个月,红旗...   详细>>

奥迪A6L率先破十万,自主C级车占比超两成
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奥迪A6L率先破十万,自主C级车占比超两成

7月,国产C级车的累计销量为53584辆,与去年同期相比下滑9.96%;1-7月的累计销量为425199辆,同比增长35.02%。从销量数据来看,国产C级车市场虽然已恢复至疫...   详细>>

7月A级车:合资缺芯片明显 自主趁势而上

7月A级车:合资车企缺芯片明显 自主趁势而上

受“缺芯”等因素影响,7月A级车市场出现同环比双降,尤其是合资品牌成为“重灾区”,部分主流车型降幅甚至在七成以上。崔东树表示,一些厂商选择将芯片优先...   详细>>

棉里藏针:凯美瑞一枝独秀 BBA别有洞天

棉里藏针:凯美瑞一枝独秀 BBA别有洞天

7月B级车市场,整体呈现下滑态势,各竞品车型排名“此起彼伏”,尤其是合资B级车,完全是一派“新格局”;与此同时,芯片短缺仍在进一步发酵,包括博世在内的...   详细>>

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