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郭涛

中国经济网汽车事业部,记者、编辑。

郭涛

以场景为核心、平衡成本是关键,NOA迎来量产元年
2022.05.27

2022年被业界誉为NOA量产元年,各大主机厂、供应商的一些NOA方案和车型陆续推出,成为行业焦点。在以场景为核心的自动驾驶技术向无人驾...

比亚迪发布CTB技术 首搭车型海豹开启预售
2022.05.21

比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺,将电池上盖与车身地板进一步合二为一,从而提升整车安全、结构强度,以及性能表...

涛涛不绝:传统新能源份额破7成,一汽-大众领跑合资
2022.05.19

受疫情影响,国内车市4月产销遭受较大损失。相较而言,新能源车市表现依旧可圈可点,传统品牌新能源份额一举突破七成,达到今年以来的高...

涛涛不绝:减量不减利,BBA一季报迎"开门红"
2022.05.09

相比去年四季度,BBA今年一季度汽车业务在销量上虽仍下滑,但降幅有着明显收窄,营业收入增速更是全体回正,延续着减量不减利趋势,凸显...

涛涛不绝:传统新能源Q1维持6成份额,合资何时发力?
2022.04.25

3月以来,受新冠肺炎疫情影响,国内多地整车及零部件企业停产、减产,加之不见缓解的“缺芯”冲击,以及原材料价格持续大幅上涨等,3月...

成功摘冠“最长电漂”,智己L7正式上市
2022.04.18

继3月29日发布智己L7 Pro及售价40.88万元之后,智己汽车又于昨日公布了智己L7 Dynamic配置及售价36.88万元。至此,智己汽车首款车型——...

“家在中国”持续落地,宝马加速本地化、电动化进程
2022.04.14

疫情、“缺芯”、原材料价格持续大幅上涨……当前,尽管汽车产业面临前所未有的挑战,但宝马仍按照规划不断加大投入,加速转型变革。在...

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