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姜智文

中国经济网汽车记者、编辑

姜智文

做“时间和用户”的朋友 赛那助力广丰冲击百万辆
2021.11.01

“当前,广汽丰田正在为年产销百万辆而努力,要量的突破,更要质的飞跃。”文大力表示,赛那将以高价值的产品,高品质的服务、高品位的...

【专题】2021·玖月|数说中国车市
2021.10.29

9月汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆,环比分别增长20.4%和14.9%,同比分别下降17.9%和19.6%。陈士华分析认为,9月,芯片供应略有...

9月丰田全球减产近四成 日系齐遇“缺芯”困境
2021.10.29

本周四(10月28日),丰田汽车发布声明称,9月生产521765辆汽车,低于去年同期的841915辆,与其此前宣布的当月减产约40%,即36万辆大体...

现代汽车Q3利润大增 “缺芯”仍是不稳定因素
2021.10.28

本周二(10月26日),现代汽车发布消息显示,公司第三季度的净利润为1.3万亿韩元(约11亿美元)。现代汽车宣布,将全年汽车业务营业利润...

全球纯电动车销量飙升 中国、欧洲市场成强劲推动力
2021.10.25

LMC分析认为,2020年全球纯电动车的销量为210万辆,今年将跃升至410万辆。在这部分增量中,中国、欧洲和北美市场分别将贡献115.5万辆、4...

特斯拉三季度业绩创新高 被NHTSA调查之际仍有合作
2021.10.22

本周三(10月20日),特斯拉发布信息显示,三季度,尽管遭受全球“缺芯”和其他供应链问题的挑战,特斯拉仍实现盈利16.2亿美元,连续第...

【新车速览】高端MPV成“香饽饽” 重磅车型纷纷入局
2021.10.22

今年以来,国内MPV市场变得异常活跃。数据显示,1-9月MPV累计销售81.1万辆,同比上升10.4%。其中,高端MPV更成为市场上的“香饽饽”,别...

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