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供应链难题日益严重,宝马仍坚持年初的产量目标

2022-05-24 11:29 来源:中国经济网 姜智文
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供应链难题日益严重,宝马仍坚持年初的产量目标

2022年05月24日 11:29   来源:中国经济网 姜智文   

  宝马汽车集团生产总监米兰·内德尔科维奇表示,尽管供应链问题继续拖累销售,但公司将实现2022年初制定的产量目标,预计全年产量大致维持在去年的水平。“我们仍能弥补产量损失和零部件短缺的问题。”

  据外电报道,宝马汽车集团生产总监米兰·内德尔科维奇(Milan Nedeljkovic)近日在接受采访时表示,尽管供应链问题继续拖累销售,但公司将实现2022年初制定的产量目标,预计全年产量大致维持在去年的水平。

图片来源:企业供图

  “宝马正在转向中国的其他港口,并采用多样化运输方式,以应对疫情严格限制造成的运输中断。”内德尔科维奇表示,“我们仍能弥补产量损失和零部件短缺的问题。”

  一季度,尽管宝马生产网络受到来自供应链方面的压力,但其整体表现优于竞争对手。数据显示,1-3月,宝马集团全球累计交付量为59.69万辆,同比下降6.2%;相比之下,梅赛德斯-奔驰和奥迪的降幅超过两位数。

  梅赛德斯-奔驰方面表示,这主要是受半导体供应短缺和疫情限制措施影响。宝马集团则指出,在今年强劲开局之后,东欧局势和中国因疫情停产带来的综合影响,掩盖了本季度的业务发展,不过公司总体上很好地吸收了这些不利因素。

  去年,宝马在应对前所未有的芯片危机方面取得了相对成功。不过,内德尔科维奇也表示,半导体短缺仍是公司目前最紧迫的问题。

  此外,内德尔科维奇需要让宝马的生产网络做好准备,以防德国被迫实行定量配给,导致油气短缺。“短期内,汽车行业和供应商很难没有天然气。”内德尔科维奇直言不讳地表示。

  对于汽车制造商而言,天然气主要在油漆车间使用,但在生产某些零部件时也会用到。随着基础设施完善,宝马莱比锡工厂正考虑在生产过程中使用氢气;在美国,斯帕坦堡工厂主要使用生物甲烷;在匈牙利,德布勒森的新工厂将于2025年投产,届时将不会使用任何化石燃料。(中国经济网 姜智文/编译)

(责任编辑:陈梦宇)

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