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C11售15.98万元起 “2.0战略”助力零跑加速赶超

2021年09月29日 08:49   来源:中国经济网 王跃跃   

  “作为一家‘IT人造车’的新势力,零跑汽车与传统主机厂和互联网造车新势力都不同,一直将技术创新视为企业的基因,也是造车新势力中唯一打通全链路的车企”,朱江明强调,“只有技术自研,才有技术创新,唯有颠覆式的技术创新,才能实现从跟随者到领跑者的越级”。

  得益于技术自研、产品自造的优势,零跑汽车正加速赶上。数据显示,8月,零跑汽车总共交付新车4488辆,同比上涨720%。不断向好的市场表现和强大的技术优势,也让零跑持续获得资本的青睐。今年8月,零跑完成新一轮融资45亿元,这在有效地提升公司现金储备及渠道合作能力的同时,又将进一步加速了其在产品研发、渠道布局及品牌推广等方面进行拓展。

  “零跑C11是一款拥有越级实力的纯电SUV,是一款将配置表填满的纯电SUV,是一款还在不断进化的纯电SUV,是一款打破20万元以内价值规则的纯电SUV”,零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明自信地说,“这比任何豪言壮语,都更能表达零跑汽车的诚意”。

活动现场 王跃跃 摄

  9月28日晚,零跑C11在杭州正式上市,售价区间为15.98万-19.98万元。据介绍,新车将在年内开始交付。零跑C11的配置相比预售阶段新增了前排双层静音玻璃、副驾手机投屏、棕色内饰选择等,选装包新增方向盘加热、前排座椅通风、后排隐私玻璃等配置。零跑C11的上市,宣告零跑汽车正式跃进2.0时代。

零跑C11公布售价 王跃跃 摄

  今年7月,零跑汽车正式对外公布了“2.0战略”。该战略从技术、产品、用户等三方面规划了领跑汽车未来5年的发展蓝图,即“未来五年内在智能化领域达到领先水平,3年内超越特斯拉,尤其在智能驾驶、智能座舱、车联网以及动力等方面,持续打造核心优势;2022年进军海外市场,2025年底前推出8款车型,售价不超过35万元;凭借媲美豪华品牌的产品、创新销售模式和细致入微的服务,进一步赢得用户的认可”。

  “作为一家‘IT人造车’的新势力,零跑汽车与传统主机厂和互联网造车新势力都不同,一直将技术创新视为企业的基因,也是造车新势力中唯一打通全链路的车企”,朱江明强调,“只有技术自研,才有技术创新,唯有颠覆式的技术创新,才能实现从跟随者到领跑者的越级”。

活动现场 王跃跃 摄

  得益于技术自研、产品自造的优势,零跑汽车正加速赶上。数据显示,8月,零跑汽车总共交付新车4488辆,同比上涨720%;8月订单达到7607辆,环比增长16%,今年累计订单数达到35662辆。

  不断向好的市场表现和强大的技术优势,让零跑持续获得资本的青睐。今年8月,零跑完成新一轮融资45亿元,这在有效地提升公司现金储备及渠道合作能力的同时,又将进一步加速了其在产品研发、渠道布局及品牌推广等方面进行拓展。

  “零跑汽车店面将全新升级,第一家形象首店落地无锡,计划到2021年底,超200家形象体验店将落地全国各大综合商超”,零跑汽车联合创始人、董事、总裁吴保军介绍称;目前截止到9月中旬,零跑运营174家,在建73家,截至目前合计是247家;其中,直营店21家,直营店重点布局一线:北、上、广、深、杭、武汉、成都,重庆等。今年计划到年底正式运营300家,明年全国计划到400-500家,预估会覆盖到100-120个城市。

零跑C11 王跃跃 摄

  聚焦零跑C11,新车配备了零跑自主研发的前后双油冷电驱,双电机最大输出功率达到400kW,最大扭矩720N·m,拥有4秒级的零百加速能力。在续航性能方面,C11搭载了最高90度大容量电池,可实现最大610公里的NEDC续航里程能力,且充电10分钟可续航100公里,30%-80%电量直流快充仅需36分钟。

  在电池安全管理层面,零跑首创了大数据AI智能电池管理系统,通过车端的BMS实时在线检测,以及对云端大数据的AI学习,可以预判电池未来状态,延长电池使用寿命。同时,C11电池包增加了8项超过法规标准的测试,电池包气密性达到IP68等级,可在1米深的水中浸泡24小时不出现短路和失效。车身安全性方面,C11整车高强度钢使用比例高达76.2%,而超高强度钢使用比例达到了17.4%,主要用于车门框架和横梁支撑等关键部件,带来了更强大的侧面碰撞保护能力。

  在智能配置层面,零跑C11配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,包括芯片、算法、感知、数据等核心技术全栈自研。C11整个ADAS系统的所有核心芯片几乎全部国产,其中,凌芯01芯片是中国首款全国产化、具有完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片。

活动现场 王跃跃 摄

  Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,采用两颗凌芯01芯片,算力达到8.4T,是现有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍。同时,包括11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等28个传感器,且预留128G高精地图存储空间,为日后升级做足准备。交付阶段,零跑C11将上线包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等10项功能,后续还将通过OTA升级包括LCC车道居中辅助、手离方向盘预警在内的12项功能。

  零跑C11拥有2930mm的轴距,C11配备了前双叉臂、后五连杆独立悬架,并采用铝合金材质摆臂、及连杆的轻量化设计,C11两驱版本匹配了豪华品牌最常用的后驱模式。新车采用无边框车门,配备了前排双层静音玻璃和后排隐私玻璃,保证车内静谧性和私密性。前排一体式座椅带有10向电动调节、通风加热等功能。同时,车内大面积采用NAPPA真皮,配备了HIFI级环绕立体声音响系统。

  随着零跑C11上市,零跑汽车已驶入技术驱动快车道,未来几年技术成果将加快量产落地,形成更多品类的产品布局,满足更多个性化、全场景的智能出行需求。(中国经济网记者 王跃跃)

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(责任编辑:张懿)

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2021-09-29 08:49 来源:中国经济网 王跃跃
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