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【新车速览】合资A级车扎堆上市 细分市场“短兵相接”

2021年09月28日 07:08   来源:中国经济网 张懿   

  8月,我国汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆,同比分别下降18.7%和17.8%,这是自今年5月以来,产销量同环比连续第4个月下滑。疫情、“缺芯”、原材料价格上涨等因素不断考验着汽车产业。在此背景下,A级车市场也“悄然生变”,日系品牌下滑严重,自主品牌则“乘势而上”,占据A级车前十销量榜单的“半壁江山”。

  进入九月,合资品牌不约而同地加速了A级车新品的投放速度,欲在该细分市场“扳回一城”。其中,东风本田推出第十一代思域,新车在标杆之上再进化;全新别克威朗Pro家族则带回四缸机,欲挽回失去的“人气”;一汽-大众推出全新数字高尔夫GTI,延续“小钢炮”的经典;东风日产推出2022款轩逸与新轩逸·经典,期待在A级车市场上更进一步。

  基于“爽快CIVIC”全新理念 第十一代思域标杆之上再进化

  9月24日,东风本田第十一代思域正式上市,共推出6款车型,售价12.99万-16.39万元。

  第十一代思域采用全新设计语言,外观风格爽快简洁,全新双L形组合尾灯,点亮后极具辨识度;内饰方面,简约精致,细节处处展现质感。蜂窝式网格空调出风口为此次内饰升级的一大亮点;动力方面,新车共两个动力版本,均采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机,高功率版本动力从220TURBO进化到240TURBO,配以CVT无级变速箱,最大功率134千瓦,最大扭矩240牛米。

  从1972年上市至今,思域已推出十一代产品,全球累计销量突破2700万辆,是本田旗下名副其实的全球明星车型。然而今年以来,受到疫情、“缺芯”等多重因素影响,思域逐渐掉落A级车销量榜单,今年1-8月,思域共售出新车82238辆。面对全球汽车产业供应链的震荡,第十一代思域将如何“赢回”市场,让人十分期待。

  “迷途知返” 全新别克威朗Pro家族带回四缸机

  9月10日,上汽通用别克旗下威朗Pro家族迎来全新换代,共推出包含威朗Pro/威朗Pro GS两种版本的5款车型,售价区间12.99万-15.89万元。

  外观方面,全新威朗Pro及威朗Pro GS传承了别克“雕塑美学”的产品DNA,车身比例均匀流畅;内饰方面,新车采用展翼环抱式设计语言,多层悬浮式设计,功能分区简洁明了;动力方面,全新威朗Pro和威朗Pro GS是上汽通用汽车首款搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机的车型,并配备钢链式CVT智能无级变速箱,最大功率135千瓦,最大扭矩250牛米,综合工况油耗低至5.95升。

  威朗最初于2015年上海车展首发,是别克的全球战略车型,定位高于别克英朗。上市之初,新车因流线型运动设计、多重科技配置等受到消费者追捧,并迅速跻身“万辆俱乐部”,月度销量一度高达21754辆。然而,2020款威朗将此前的1.5L和1.5T两款四缸发动机总成,分别替换为1.0T和1.3T三缸发动机总成,其销量也从此走上“下坡路”,有时甚至在两位数、三位数之间徘徊。

  全新威朗Pro/威朗Pro GS采用了全新四缸动力。这一“迷途知返”的举措能否挽回失去的人气,仍需市场的检验。

  大众“小钢炮” 全新数字高尔夫GTI延续经典

  近日,有媒体报道,全新数字高尔夫GTI车型将在9月29日开幕的天津车展正式上市,新车此前已开启预售,预售价为 23.18 万元。

  全新数字高尔夫GTI基于第八代高尔夫车型打造,但搭载更多专属套件,外观上更彰显运动与性能;内饰方面,采用最新的数字化座舱,配备了10.25英寸全液晶仪表屏和10英寸悬浮式中控屏;动力方面,新车搭载EA888的2.0T发动机,最大功率为162千瓦,最大扭矩为350牛米,匹配7速湿式双离合变速箱。

  自1974年推出首代车型以来,高尔夫已历经47年、8代演变,拥有“千万级”拥簇者。而在大众的“第二故乡”——中国市场,高尔夫自国产以来亦是A级车细分市场有力竞争者。随着新车的到来,一汽-大众旗下已经形成了全新数字高尔夫、全新数字高尔夫GTI以及高尔夫·纯电三款车型的家族矩阵。

  助力A级车市场更进一步 轩逸迎来年度改款车型

  近日,东风日产2022款轩逸正式上市,新车共推出四款车型,售价11.90万-14.49万元。此外,2022款新轩逸·经典同步上市,提供三款车型,售价9.98万-11.86万元。值得一提的是,两款新车采取同堂销售的策略,其中新轩逸·经典主打“高性价比”。

  2022款轩逸延续现款车型的外观设计,前脸采用“V型镀铬饰条”,搭配回旋镖式前大灯;内饰方面,延续经典“展翼式”布局;动力方面,新车搭载1.6L自然吸气发动机,传动匹配CVT无级变速箱。此外,2022款轩逸还增加了LDP车道偏离纠正系统、ICC智能自适应巡航系统等功能。

  轩逸是日产的全球战略车型,如今已更迭至十四代。2020年,轩逸以超越“亚军”大众朗逸12万辆的巨大优势拿下A级车市场年度销冠,累计销量达53.87万辆;今年以来,轩逸依然势头强劲,1-8月累计销量达到334106辆,持续领跑A级车市场。而新车型的上市能否持续助力轩逸的领先地位,让人十分期待。(中国经济网记者 张懿)

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(责任编辑:陈梦宇)

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2021-09-28 07:08 来源:中国经济网 张懿
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