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肖亚庆:工信部将坚持推动单车智能和网联赋能并行发展

2021年09月26日 07:02   来源:中国经济网 郭跃   

  9月25日,肖亚庆在2021世界智能网联汽车大会开幕式上表示,我国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段。他还强调,接下来,工信部将坚持推动单车智能和网联赋能并行发展的路线,以此推动产业实现高质量发展。具体工作则包括加快规模化示范应用、不断完善政策法规、加快关键技术创新、营造良好政策法规环境、深化开放合作。

  9月25日,工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在2021世界智能网联汽车大会开幕式上表示,我国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段。

肖亚庆致辞 郭跃摄

  肖亚庆首先介绍,近年来,我国汽车产业网联化、智能化与电动化形成协同发展,智能网联汽车呈现强劲的发展势头,关键技术不断突破,车载基础计算平台实现装车应用,车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。

  具体来看,我国L2级乘用车新车市场渗透率达到20%。测试示范加快拓展,全国开放测试区域超过5000平方公里,测试总里程超过500万公里,大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达到50%。

  同时,车联网搭建同步有序推进,全国已有3500多公里的道路实现智能化升级,搭载联网终端车辆超过500万辆。

  此外,为努力营造智能网联汽车产业良好发展环境,相关政策体系也在逐步完善,智能网联汽车准入管理意见、测试示范管理规范、数据安全管理规定等政策性文件相继出台,以此支持创新产品加速进入市场。

活动现场 郭跃摄

  由此,肖亚庆表示,我国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段。他还强调,接下来,工信部将坚持推动单车智能和网联赋能并行发展的路线,以此推动产业实现高质量发展。

  聚焦至具体工作,第一,要加快规模化示范应用,以城市/区域为载体,深化“车-路-网-云”协同发展,扩大北斗导航、5G通信等技术和产品应用。

  第二,要不断完善政策法规,积极探索融合监管模式,通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式,促进智能网联汽车加快创新、安全应用。

  第三,要加快关键技术创新,支持龙头企业和制造业创新中心,聚焦关键技术,开展联合攻关,推动整车平台、自动驾驶平台等研发及产业化。

  第四,要营造良好政策法规环境,积极探索融合监管模式,通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式,促进智能网联汽车加快创新、安全应用。

  第五,要深化开放合作,鼓励支持各国行业组织、跨国企业广泛开展合作,共同培育和开拓未来市场,实现共赢发展。(中国经济网记者 郭跃)

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(责任编辑:陈梦宇)

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2021-09-26 07:02 来源:中国经济网 郭跃
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